HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。ラビットS301 シャコタン！最終値下げ！（富士重工 ラビット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ヤマハ 純正 タンクキャップ 4R0-24602-01☆SR400 SR500。SR400 タンク　スポーツスタータンク ブラック。HONDA CB1100 14ℓ タンク。ハーレーバイクタンク ジャンク扱い。ハヤブサカウル黄色。ヤマハ xt250t タンク　TW等のビックタンク化にも？！　YAMAHA。ハーレーダビッドソン 純正燃料タンク61000858ソフテイル。SR400 タンク　レッド&ホワイトステッカー　自家塗装。パーツ K-G。GSX R400 (GK71B ) ガソリンタンク。S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。。【激レア】モンキー　ホワイスペシャル　純正タンク。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ガソリンキャップ　タンクキャップ　ビンテージ　ショベル、パン、ナックル　WL。カワサキ純正 ゼファー400 /χ タンク。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。モンキーz50j 純正タンク。CA4BA アドレスV50☆純正ガソリンタンクAssy☆。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。スポーツスタータンク。本日のみの特別値下げです。YAMAHA！！SR400 500　社外タンク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。CB250T CB250N CB400T CB400N ガソリンコック。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ハーレー　ピーナッツタンク　ビンテージ。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。EMA【新品】 HONDA NSR 50 80 REPSOL タンク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。gt380 タンク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ホーク2 ホーク3CB250T CB400T 純正　燃料コック ガソリンコック。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。HARLEY-DAVIDSON ピーナッツタンク ミディアムトンネル。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。モンキー　タンク　ゴリラ。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。モンキー　Z50M 希少な角タンク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ヤカンタンク　やかん　バブ　cb250t cb400t ホーク2 純正　ラッパ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ハーレー　カスタム　ガソリンタンク　オイルタンク　バッテリーBOX　一体タンク。