HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ウェビックガレージセール | 富士重工 ラビット125 S301。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットS301 絶好調!! - YouTube。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。KAWASAKI400ssマッハ2　タンク テールカウル。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ドラッグスター400 スポーツタンク。スペーサーで寸法を合わせます。ハーレータンクキャップ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。kepspeed ダックス　dax サブタンク。もちろん引き上げても大丈夫です。ZX10 ガソリンタンク。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。SR400 ファイナルエディション外装セット。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。カワサキ　ZRX 1100タンク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。sr400 社外タンク ナロータンク。215mm程度が無難です。ゴリラ タンク 純正。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。HONDA GB 350 ホワイトタンク パーツセット。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。希少　Suzuki ts50 8型　ガソリンタンク。◎ バネ切りしないので取付簡単。【本日限定値引き】SR400 タンク（マットブラック）　自家塗装。戻せます。ステンレス　エマージェンシータンク　携行缶。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ビーノFI ガソリンタンク　SA37J ヤマハ　フューエルタンク　燃料タンク。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。NSR 250R SE 92 ガソリンタンク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。GSX400E・250E ザリ用　　デカール　　外装一式分用　　ラインステッカー。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。KS2外装セット 専用。付属致しません。SR400 スポーツスタータンク ブラック。無い場合は付属のスペーサー使用。HONDA CB400SF NC42 前期用 燃料タンク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ハーレー　チョッパータンク　キャップ、コック付き。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。SR400 純正 初期型 タンク。フネにあたります。【ジャンク】zx10r 2017年モデル タンク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。sr400 タンク　SR。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。スポーツスタータンク　バイク　スポタン　ピーナッツタンク。［ジャンク品］とお考え下さい。ハマータンク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。カマキリ男爵。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。モンキー純正タンク。